隨著LED技術(shù)的不時(shí)展開，以其為光源的路燈也越來越多的被用于道路照明。那么用它和以鈉燈為光源的傳統(tǒng)路燈相比，哪種路燈更具優(yōu)勢(shì)呢？下面分六方面對(duì)鈉燈和LED路燈作一下比較:

一.在發(fā)光效率方面

高壓鈉燈的發(fā)光效率為140 lm/w這在多年前是要高于LED的，但LED光效展開很快，從剛發(fā)明時(shí)的0.1 lm/w到往常的200多l(xiāng)m/w，幾十年增長(zhǎng)了兩千多倍，往常曾經(jīng)把其它光源遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后邊，成為光效最高的光源，而且光效還在進(jìn)步。

二.在大功率的應(yīng)用上

往常鈉燈的最高功率已超越1500W，而LED受散熱條件的限制，超越300W曾經(jīng)很困難了，否則光衰會(huì)很嚴(yán)重。到目前為止高電壓和大功率仍是半導(dǎo)體器件的短板，還有待進(jìn)步和改進(jìn)。

既然兩種燈的光效接近，那么在大功率照明方面LED燈具將明顯處于優(yōu)勢(shì)。這也是大型立交橋和體育場(chǎng)高桿燈難覓LED蹤跡的緣由。

三.光線成份和顯色指數(shù)

我們先把LED和鈉燈與太陽光做一下對(duì)比

從光譜中可以看出，鈉燈的光譜很窄且都集中在暖顏色波段，因此顯色性最差，只需20～30。但它對(duì)眼睛 ** 小，讓人看上去很溫馨，同時(shí)對(duì)霧霾的穿透才干強(qiáng)，特別適宜做道路和大型廣場(chǎng)照明。

而LED燈具的顯色性要明顯高于鈉燈，以致能抵達(dá)90。但總體色溫偏高且含有較多的藍(lán)光成份，容易招致視覺疲倦。特別是在霧天，映照距離很近，照明效果要大打折扣。

四.在配光曲線方面

所謂路燈配光曲線的好壞，簡(jiǎn)單的講就是指路面被路燈映照的均勻程度。配光曲線做的不好，會(huì)在路面構(gòu)成明顯的光班和暗區(qū)（俗稱斑馬線）。不只影響美觀，還會(huì)影響到交通安全。由于鈉燈光源屬于360o全方位發(fā)光，因此可采用反光罩即可很容易把配光做的很好。而且對(duì)不同道路環(huán)境的順應(yīng)力很強(qiáng)。而LED的發(fā)光范圍普通在180o范圍內(nèi)，所以只能用“花生透鏡”來處置問題。

從理論上講，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、精心制造透鏡，可以把配光做的很好，但理論上道路情況千差萬別，不可能為每條道路單獨(dú)設(shè)計(jì)透鏡，且色溫偏高的光線在以大角度映照兩燈之間的區(qū)域時(shí)，還會(huì)構(gòu)成路面亮度異常，因此很難做到完好不呈現(xiàn)“斑馬線”。對(duì)此我們?cè)隈R路上稍加留意即可觀察到。

五.供電及電磁兼容

由于LED路燈基本上都采用了開關(guān)電源。整流橋的非線性和電源高速開關(guān)的工作狀態(tài)，很難避免產(chǎn)生成份復(fù)雜頻譜普遍的高次諧波，對(duì)電網(wǎng)構(gòu)成污染。特別是劣質(zhì)開關(guān)電源的3次諧波會(huì)在零線上疊加，構(gòu)成三相四線供電時(shí)零線電流大于前線。

在供電方面，由于LED光源采用直流供電，因此在太陽能照明方面有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。

六.運(yùn)用壽命不同

鈉燈的運(yùn)用壽命普通在兩萬小時(shí)左右，而LED燈具的壽命已抵達(dá)五萬小時(shí)，是鈉燈的2～3倍。不過LED燈具需改換整燈，而鈉燈則只需改換燈泡。細(xì)致哪個(gè)更經(jīng)濟(jì)適用，這要看改換本錢的上下。而改換本錢和燈具的安裝位置、安裝方式及所處環(huán)境有關(guān)，需用戶自己去權(quán)衡選擇，不能混為一談。