新疆太陽能路燈

跟著新能源技能的日益老練，國家大力推廣節(jié)能減排，太陽能路燈系統(tǒng)的運(yùn)用越來越廣泛，那么做為其系統(tǒng)中中心的一個配件，太陽能路燈用蓄電池該怎樣選用呢？

新疆太陽能路燈
太陽能路燈蓄電池現(xiàn)在市場上選用的首要有鉛酸蓄電池、膠體電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池四種。

1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。鉛酸蓄電池的首要長處是電壓相對較安穩(wěn)，價格比較廉價、安全性高；缺陷是鉛酸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)相對短一些，以體積要比一般電池大許多，但因其價格優(yōu)勢，現(xiàn)在在太陽能路燈職業(yè)的運(yùn)用中仍占有主導(dǎo)地位。

2、膠體電池：適當(dāng)于是鉛酸蓄電池的升級版，免保護(hù)少保護(hù)，首要是內(nèi)部將膠體電解液代替了硫酸電解液，在儲電量、放電量、安全功用以及壽數(shù)方面都有所提高；另外其溫度的全名用規(guī)模更廣，膠體電池可在-40℃——65℃的溫度規(guī)模內(nèi)運(yùn)用，低溫功用比較好，在北方高寒區(qū)域或許溫度較高的熱帶區(qū)域，膠體電池都是最佳的挑選；其抗震功用也很好，能在各種惡劣的條件下安全運(yùn)用，運(yùn)用壽數(shù)是一般鉛酸蓄電池的一倍甚至還要多。

3、三元鋰電池：三元鋰電池的長處許多，它比能高、體積小、充電快、價格高。它深循環(huán)次數(shù)約在500-800次，壽數(shù)和膠體電池差不多，運(yùn)用的溫度規(guī)模在-15℃-45℃。但三元鋰電池也存在壞處，安全性差，假設(shè)電池內(nèi)部不太安穩(wěn)，或許是不合格的廠家出產(chǎn)的三元鋰電池，極有或許在過充過程或許溫度較高的環(huán)境下，都有或許產(chǎn)生爆炸情況。

4、磷酸鐵鋰電池：比能較高、體積小、充電快、安穩(wěn)性也不錯，溫度適用規(guī)模也廣，但價格是一切電池中最高的?，F(xiàn)在由于其成本問題，還沒有大規(guī)模推廣運(yùn)用

由于現(xiàn)在多數(shù)太陽能路燈系統(tǒng)運(yùn)用的的鉛酸蓄電池或膠體蓄電池，因此咱們就這兩種電池的保護(hù)情況做下介紹：

1、要防止過充

太陽能路燈的蓄電池壽數(shù)長短除了取決于外部的保養(yǎng)以外，也與內(nèi)部產(chǎn)生的熱堆集密切相關(guān)，太陽能蓄電池假設(shè)過充的話，就會使電池內(nèi)部的溫度一步步上升，會出現(xiàn)熱失控的現(xiàn)象。假設(shè)嚴(yán)峻的話，還有或許大大縮短電池的壽數(shù)，甚至是使電池報廢掉。咱們假設(shè)要防止電池過充，就要嚴(yán)厲依照廠家說明書來提供充電的電壓值。

2、要防止充電缺乏

太陽能電池除了要防止過充以外，也要防止充電缺乏。一貫充電缺乏的話也有或許是機(jī)架系統(tǒng)除了問題，或許是電壓過低所導(dǎo)致的。常常充電缺乏會導(dǎo)致電池的循環(huán)次數(shù)減少，也會縮短電池的壽數(shù)。

3、要防止過放

蓄電池的放電深度和電池設(shè)計充放電循環(huán)次數(shù)（運(yùn)用壽數(shù)）密切相關(guān)。打個份額來說，假設(shè)放電的深度為10％時，循環(huán)次數(shù)為10000次，當(dāng)放電深度為70％時，循環(huán)次數(shù)只有500次。放電的深度越大，循環(huán)的次數(shù)就越少。

假設(shè)是過度放電嚴(yán)峻的話，蓄電池的壽數(shù)就會越短，嚴(yán)峻的話或許會形成電池沒有辦法再激活到最佳情況，甚至一會兒就報廢了。為了防止這個電池過度放電，就要在電池里多裝一個BMS系統(tǒng)，這樣可以調(diào)節(jié)電池的電壓，能夠平衡電池間的電壓電流，不會出現(xiàn)一個吃飽一個餓死的情況。

4、操控環(huán)境溫度

特別高溫的環(huán)境會將太陽能蓄電池的壽數(shù)縮短一半，所以對太陽能電池溫度的操控是十分重要的。常溫氣候下電池的運(yùn)用壽數(shù)比較長，高溫氣候的話，電池就很受罪了。假設(shè)環(huán)境相對較為惡劣，有極低溫或極高溫的情況的話， 最好選用電池時選用溫度適用規(guī)模較為廣的膠體電池。

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